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1中国，一部“运河史”清初历史地理学家顾祖禹在其传世著作《读史方舆纪要》文首即开宗明义道：“天下之形势，视乎山川，山川之绝络，关乎都邑。然不考古今，无以见因革之变；不综源委，无以识形势之全。”说的是历史与地理互为经纬，而欲读史明理者，若不明山川地理之古今流变，就难以窥见史书之奥妙。
第二步：称性骚扰指控“不实”。“完全的杜撰，这些事从没发生过。从没。所有这些说谎者在大选结束之后都将被起诉”，2016年10月，特朗普在竞选演讲时这样说道。但事实上特朗普所承诺的起诉从未付诸实施，反倒是他本人面临一项诽谤指控，来自他所谓的“说谎者”。
更何况，前8个月我国城镇新增就业完成了年度目标任务的90%，居民消费价格温和上涨，外汇储备始终保持在3万亿美元以上，主要宏观经济指标全部运行在合理区间内，中国经济可谓底气十足。体魄好不好，还得看肌肉能力、筋骨韧性、体格体态是否符合相应标准。稳居世界第二大经济体的中国，经济步入新常态，比起体量的继续扩容，质量、结构和效益是判断健康与否的更重要的参照系数。
项目进展并不像想象中顺利，她面临的最大难题是：新产品的特征指标难以在现有标准评价体系中追索。比如，舒适感如何衡量，量化为哪些指标，这些指标又如何测量？得益于桐昆的智能工厂，新产品从研发到量产之路平坦了许多。“在智能生产线上，操作指标数字化，在线就能进行检测和模拟，新产品研发周期缩短49%。此外，机器极大消除了人为操作的不稳定性，产品不良率由1.2%降至0.7%，品质更加稳定。”事实证明，孙燕琳及其团队一年多的努力没有白费，产品上市后，盈利空间比传统产品提升了50%以上。
真正让ofo的资金危机陷入临界点的，是从本周开始的退押金风波。对于公司给出的三天内到账的回复，一些用户持将信将疑的态度。事实上，行业内对于用户押金，并没有提出过善终的方案。从2017年开始，酷骑单车、町町单车等就接连被曝出押金难退事件。今年1月，处在破产边缘的小蓝单车被滴滴收购，但是，用户的押金被转换为滴滴单车券和出行券，用户仍然无法直接获得现金退款。
咨询公司Automobility创始人罗威（Bill Russo）表示，滴滴的问题也给了竞争对手发展的机会。“中国的用户可以有其他软件作为备选，比如曹操专车、美团打车这些平台在不断出现，如果它们能够借机把服务体验做得更好，会从滴滴平台上获得一部分的客户。”
